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2024年2月25日 (日)

天の川を撮影してみる

2023年9月16日

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 よく晴れた夜に、日課のウォーキングで祖納港へ。星空がよく見えます。スマホを平らなところに置いて、マニュアルモードで超広角レンズ、セルフタイマー、絞り開放f2.2、シャッター速度30秒、ISO 1000に設定して、上空を撮影してみました。うまく写るかな。

 出来栄えはこんな感じ。おー、ちゃんと天の川が写っています。

 20230916_212658今度はメインの広角レンズに切り替え。絞りf1.7 シャッター速度30秒 ISO 1600で撮影。天の川が少しクローズアップされました。

 レンズを真上に向けて撮影しているだけで、フレーミングもへったくれもありませんが…。肉眼ではこんなに多くの星は認識できないです。

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2024年2月20日 (火)

小浜島 細崎の海人公園

2023年9月10日

Dsc_2367  昼食をとるために小浜島の高台にある集落から、港に向かって下っていくと、目の前には青い海と、石垣島が見えてきます。港までは1.5kmほど。呼ばれたときに登り坂を早足で戻ってこないといけないのですが、一応徒歩活動圏内ですかね。もっとも地元の方が歩いている姿は見かけませんが。

Dsc_2368  西端の細崎港の奥に海人公園があります。この公園の目玉設備?が遠望できます。ここから見るとちょっと太目のトカゲのように見えますが、角度を変えると細身のトカゲのように見えるポジションもあります。

Img_0662  実は正解はマンタです。マンタに見えるポジションは真後ろか真ん前でしょうね。座布団ではありませんよ。階段で中段の展望台までは上がることができます。なんでマンタなのかというと、このあたりの海域にいっぱいいるからということらしい。(3枚目の写真だけ2020年の撮影です。どんよりしてますね。)

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2024年2月15日 (木)

小浜島 西大岳と大岳

2023年9月10日

Dsc_2348  小浜島の中心の集落のちょっと北側に、2つの小高い山があります。東側の大岳(うふだき)の方が少し標高が高く(といっても99m)でメジャーで、大きめの駐車場も整備されており、そこから階段を登っていけば到着できます。西隣にある西大岳へは、本当は西方向に山道を下っていけば近いわけですが、沖縄離島あるあるで手入れが全くされていないため、草が伸び放題になっていて通れる状況ではありませんでした。ハブがいない与那国島と違って、小浜島にはサキシマハブが居ますから、藪こぎにはリスクも伴いそうです。

Dsc_2351  朝のウォーキングの途中、西大岳の方に登ってみました。こちらの標高は92mです。大岳の駐車場から西に少し進んで、次の交差点を右折して森の中に分け入っていくと数台分の駐車場があります。ここから階段が山頂の展望台まで繋がっています。「ちゅらさんの碑」というのが設置されていますが、この碑はもともとは別の ちゅらさん展望台にあったものが、同展望台の閉鎖に伴い移設されたそうで、ドラマのちゅらさんと西大岳は関係ないみたいです。西側には西表島と由布島が、北東側には嘉弥真島と石垣島を遠望することができます。

Dsc_2361  一旦民宿に戻りまして朝食とひと仕事のあと、今度は大岳にも行ってみました。2020年にも一度来たことがありましたが、そのときはあいにくの曇天でありました。晴れていると海の色が違います。見える景色は西大岳も大岳もあまり変わらないのですが、駐車場から山頂まではさほど時間もかからないので、ぜひ両方登って見てください。

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2024年2月10日 (土)

小浜島 島々を望む

2023年9月9日、10日

Dsc_2341  土日はレンタルバイクを借りて島の中をあちこちめぐります。(そして呼ばれたら仕事に戻る。)幸いお天気にも恵まれました。

 港のすぐ北側から見える島影。手前の小さな島が嘉弥真島です。これでヤシの木でも生えていたら、いかにも南の小島という雰囲気ですが…。無人島ですが、島に渡ってグランピングやシュノーケリングなどを楽しむツアーがあるようです。後方に見えているのは石垣島の西端部です。

Dsc_2342  2枚目の写真は、小浜島の南側のほぼ中央にあるウータ浜から。後方に伸びる陸地は手前側は小浜島の西端・細崎(くばざき)で、後方は西表島の東岸です。細崎から西表島までの距離は2km無いぐらいで非常に近いので、架橋構想もあったらしいのですが、この2島を結ぶ意味は乏しいでしょうね。

Dsc_2346  その近さがわかる写真が3枚目です。朝のウォーキング中に西大岳の西のふもとあたりから撮影しました。ちなみに対岸あたりは西表島でも地形が険しくて道路もやや内陸を通っていて、もちろん集落も無いのです。

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2024年2月 5日 (月)

小浜島 つんつくビーチ

2023年9月8日・10日
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 お仕事で小浜島に4泊5日の滞在。小浜島の人口は国勢調査では600人台、住民基本台帳では800人前後で、随分食い違っています。主たる産業は与那国島と同じでサトウキビや牧畜などの農業と漁業ですが、はいむるぶし・リゾナーレの2つリゾートホテルがある関係で、観光業に携わる方や、滞在する観光客が多い点がやや異なります。うち2日間は週末待機でした。普段は比較的落ち着いているようですが、A型インフルエンザが生徒に流行していたため結構呼ばれました。

Dsc_2370  宿泊した民宿は朝食のみの提供。昼に営業している飲食店は集落内や港にまあまああり困らなかったのですが、問題は夕食です。基本的に夜営業しているのは居酒屋となり、リゾートホテルの宿泊客も送迎サービス付きで利用するので、結構混み合って予約が無いとなかなか入れないようですか、酔客の喧騒の中にわざわざ飛び込むのも面倒なので商店で何か買って済ませようと思うと、与那国島と比べても品揃えが非常に乏しくて、結局カップ麺やスナック菓子で済ませてしまう感じに。住むとなれば、石垣からのネットスーパーも利用できるようなので、与那国島よりも買い物は便利そうではあります。

Dsc_2371  はいむるぶしの敷地のすぐ西側、島の南海岸にやってきました。つんつくビーチというらしい。8日と10日の計2回訪問しました。絶海の孤島である与那国島ではビーチからは水平線しか見えませんが、竹富町の島々は距離が近いので、方向によっていろいろ違う風景が楽しめます。このビーチからは南西方向に西表島が見えます。

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2024年1月31日 (水)

宇都宮ライトライン

2023年9月2日

Dsc_2327  2023年8月26日、栃木県宇都宮市に新たな路面電車(LRT)が開業。関東都県の鉄道全線完乗の維持のためにも乗って来なくては。ということて、与那国島から東京に戻ってきた週末を利用して日帰りで宇都宮まで足を伸ばしました。栃木県には南河内町(現下野市)に6年間、日光市に5年2ヶ月住んでいましたし、買い物等で宇都宮にもよく出かけていましたから、馴染みがあります。

 開業から1週間ということで、体験乗車の人で大混雑していました。いつもなら開業ブームが一段落するまで行かないようにしているのですが、何しろ沖縄に居るので行けるときに行っておかないと。宇都宮駅のホームは人だかりがすごくて、とにかく次の電車に何とか乗り込むのが精一杯。とても写真を撮るどころではありませんでした。

 営業している会社の名前が、「宇都宮ライトレール株式会社」、路線名が「宇都宮芳賀ライトレール線」、車両の愛称が「ライトライン」ということでしたが、車両愛称に「ライン」とつけるのは無理があります。結局、JR宇都宮駅などの案内看板は「ライトライン」になっていたり、会社自体も1日乗車券の名前を「ライトライン一日乗車券」にしたりしているので、なんとなくこのまま「ライトライン」が案内上の名称として定着していくのかなという感じです。

Dsc_2328  軌道も車両も新しいので乗り心地はとても快適です。(昨年乗車した函館の路面電車とはえらい違い。)交通系ICカードを使えば全部のドアから乗降可能というのも新しいですが、現金精算のために運転席後ろの運賃箱まで行かなければならず、混雑した車内では移動もままならないため、どうしても乗降に時間を取られます。あとは運転速度ですかね。路面区間は仕方ないとしても、専用線区間ではもっと快走してほしいもの。

 車社会の栃木県にあって、新規開通した鉄道路線が盛況を続けているのは大変うれしいものです。

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2024年1月26日 (金)

与那国島旧盆のエイサー

2023年8月28日

1_20231224134501  沖縄地方にとって旧盆というのは大変特別なもののようです。テレビのローカルニュースでも、各局のキャスターが口々に「来週は旧盆です。」「明日から旧盆です。」と繰り返しています。与那国島の商店にも、いつもは見かけないようなお供え用の高級フルーツなどが並び、ただならぬ盛り上がりを感じます。

 2023年の旧盆の初日(お迎え=ウンケー)は8月28日でした。この日は夕方に診療所のすぐ近くの道路を封鎖して、祖納地区と久部良地区の青年会によるエイサーが披露されました。このあと27日(ナカヌヒー)、28日(ウークイ)にかけて各地区を練り歩いています。

2_20231224134501  小さな太鼓やハタキ・紙の花を使った手踊りや、腰に下げた中太鼓を叩いての太鼓踊りなど、多彩でにぎやかな踊りです。本来は先祖供養のための行事であるわけですが、高校が無い与那国島では、地元出身の若者たちが里帰りして集まる機会ともなっているようです。

 

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2024年1月21日 (日)

台風7号まだ影響

2023年8月5-6日
Dsc_2304  台風7号の影響で飛行機が止まり、愛媛への出張がキャンセルになってしまいました。予期せぬ休日とはいえ島を出る手段も無いので、ウォーキングでもするしかありません。与那国島からは台風は去っていき晴れていますが、琉球エアーコミューターの飛行機は那覇空港に駐機しているので沖縄本島がダメだと飛行機は飛んで来れないんです。

 写真は宇良部岳の中腹の農道から。円柱型の建物は水道施設です。かつては硬水だった与那国の浄水道も軟水化されて、流しへの結晶の付着や目詰まりなどに悩まされることが無くなり、ウォッシュレットも使えるようになりました。

Dsc_2306  遠目には平和そうですが、祖納港の方を見てみますと、まだ波は高く、迫力のある巻き波が見えます。

Dsc_2308  3枚目は6日日曜日の写真ですが、東崎の方向はまだ不穏な雲が残って、見通しが悪い状況でした。

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2024年1月16日 (火)

台風7号接近

2023年8月2日
Dsc_2298  沖縄近海で行ったり来たり停滞しつづけた台風7号。与那国島はぎりぎりで暴風圏にはいらなかったものの、飛行機は7月31日月曜日午後から8月6日日曜日までほぼ一週間欠航。フェリーよなくにはその前にドック入りして運休していたのがそのまま欠航になってしまい、物流途絶。生鮮食品が全く入手できない状況となりました。

 8月4日から愛媛県に出張予定でしたが、それもキャンセルになってしまいました。こんなに長期間台風の影響が続くのは、地元の人にとってもなかなか珍しいことだったようです。

 写真は8月2日の朝のナンタ浜。日課のウォーキング最中の撮影です。雨は降っていないのですが、高潮の影響で砂浜はほぼ水没していました。
Dsc_2299  田原川の河口部のブロックも水中に没してしまいました。

Dsc_2301  船着き場にも波が押し寄せており、向こう側の埠頭を見てもいつもより随分水位が上がっているのがわかります。

 浸水被害や、大雨による土砂災害なども発生しませんでした。

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2024年1月11日 (木)

ティンダハナの上 謎のヌックイタ

2023年7月22日

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 祖納集落を見下ろす崖の岩の隙間であるティンダハナ。ここには何度も何度も来ていますが、その崖の上にはたどり着くことができずに居ました。草が伸びていて踏み入れることができなかったり、牛が放牧されていたり…。とにかくどうやってたどり着くのが正解なのかなかなかわからずにいたのですが、与那国空港に着陸する直前の飛行機の窓から見下ろすとなんとなく草原の中の踏み跡が理解できてきたので、いよいよチャレンジしてみることにしました。

 祖納からティンダハナの入り口にある駐車場を過ぎて、なお坂を登って平坦なところに出たところで左折。目立ちませんが「ヌックイタ」と書かれた標識が立っています。このヌックイタが何を示しているのか、ネット検索しても明確な答えが得られません。(そもそも一番上にこのブログ記事が出てくる有様!)なお最近流行りのAIに聞くと自身たっぷりな感じで信用度の低い回答が帰ってきます。
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 テキサスゲート(グレーチング)を超えて進んでいくと、空港関連の通信施設が右手に現れ、車が入れるのはここまで。
Google Mapsの航空写真だとずいぶんと踏み跡がはっきりしているように見えますが、現地に行くと??な感じですよ。まずは通信施設の柵に沿って草をかき分けていき、途中から遠くに見える石の台を目指して、草丈の低いところを辿っていきます。今日は牛もおらず、先に進めそうです。

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 石の台のところまでようやくたどり着きました。登ってくれ!という感じですので、上まで上がってみますと、その先はストンと落ちてます!

 見える光景はティンダハナからとほぼ同じアングルではありますが、若干高度が高い感じ。そして足元がスカッと落ちているのがスリリングです。おおこわ。

 この石の台、ニチフドゥ灯台の跡と書かれているサイトがごく少数検索されますが、事実確認ができていません。ほんと情報少なすぎです。

 振り返りますと草原の向こうに与那国空港の滑走路が遠望できます。んー、帰り道は…?いったいどこだ。訪問されるかた、くれぐれもお気をつけください。(与那国島にはハブは居ないことになっておりますのてご安心を。)

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